HOTEL NH ABASCAL. 4 Estrellas
1998. MADRID

REHABILITACIÓN DE EDIFICIO PARA HOTEL DE CUATRO ESTRELLAS EN LA CALLE JOSÉ ABASCAL, 47.- MADRID.
PROPIEDAD: NH HOTELES
El proyecto original corresponde al Arquitecto D. Manuel Ignacio Galíndez Zavala y aunque la fecha en que se redactó el mismo no se ha podido precisar con exactitud, se sabe que la licencia de obras fue concedida por la Sección de Obras de Construcción del Ensanche del Ayuntamiento de Madrid con fecha 19 de Mayo de 1.926.
Este edificio está formado por una planta Semisótano, siete plantas sobre rasante (Primera a Sexta) y planta de Cubiertas.
Está dotado de tres patios interiores, uno central y dos laterales, uno en cada medianería. Posteriormente cuenta con una fachada interior a espacio abierto de patio de manzana y en el que se encuentran, dentro de los límites de la finca, dos construcciones adosadas a cada medianería, utilizadas como cocheras.
Con anterioridad a la rehabilitación efectuada, la distribución del edificio por plantas era la siguiente:
Semisótano: Dividida en distintos recintos.
Planta Baja y Entresuelo: Donde se realizaba el acceso y contaba con dos viviendas y unas edificaciones en el patio posterior utilizadas para cocheras.
Plantas Primera a Sexta: Con dos viviendas por planta.
Planta de Cubiertas: Donde se ubicaban los cuartos de casetones de ascensores.
Las superficie construida por planta son del orden de 1.000 m2, teniendo una superficie total construida de 8.765,25 m2.
La finca de ubicación del edificio tiene una superficie aproximada de 1.627 m2., con un frente de 38,06 m. con la calle José Abascal por donde tiene acceso.
EMPLAZAMIENTO.
El edificio se encuentra ubicado dentro del denominado Ensanche Chamberí, Ríos Rosas-Canal.
Es el primer barrio del Ensanche que toma cuerpo sobre un núcleo inicial de población que se fue desarrollando a partir de las actuaciones de la zona norte de Madrid, en torno a los barrios de Maravillas (hoy Dos de Mayo) y Santa Bárbara.
Proyectado por Carlos María de Castro como un barrio de carácter fabril o industrial, más tarde se consolidó como barrio residencial para la clase media.
Se encuentra subdividido en dos zonas: Chamberí y Ríos Rosas-Canal, cuya separación queda definida por la calle José Abascal.
En la primera de estas zonas predomina la edificación del último tercio del siglo XIX y de comienzos del XX, mientras que en la segunda se insertan equipamientos como el propio Canal de Isabel II con edificios de viviendas de arquitectura racionalista y de posguerra.
SITUACIÓN URBANÍSTICA.
El edificio se encuentra identificado en el Plano de Ordenación dentro de la Zona 1 "Protección del Patrimonio Histórico", correspondiéndole el grado 3º, nivel "c".
Asimismo figura en el Catálogo General de Edificios Protegidos con Protección nivel 2 grado Estructural. Este nivel incluye aquellos edificios cuyas características constructivas y volumétricas son igualmente del mayor interés, aunque la existencia en su interior de zonas de menor valor arquitectónico hacen que pueda ser autorizado un régimen de obras más amplio al que puedan corresponder al nivel 1.
Dentro del grado Estructural se incluyen aquellos edificios con valores suficientes para merecer la conservación, tanto de su volumetría como de sus elementos arquitectónicos más destacados.

SOLUCIÓN ADOPTADA.
CRITERIOS BÁSICOS.
Básicamente, el programa a desarrollar consistía en posibilitar la adaptación del edificio para su utilización como hotel con categoría de cuatro estrellas, acometiendo para ello las obras de reestructuración necesarias para conseguir un máximo aprovechamiento de la superficie existente y un óptimo nivel funcional.

CRITERIOS ESTÉTICOS.
Estéticamente, en el edificio se mantuvieron todos los criterios originales existentes en el momento de la rehabilitación.

CRITERIOS FUNCIONALES.
Funcionalmente, el programa se desarrolló en planta semisótano, siete plantas sobre rasante y planta de cubiertas, con un total de 184 habitaciones dobles.
La totalidad de las plantas quedan comunicadas mediante dos núcleos de comunicaciones verticales, uno para el uso de clientes y otro de servicio y emergencia.
El núcleo destinado a uso de clientes se encuentra situado sobre el eje del edificio y está formado por una escalera y dos ascensores panorámicos, uno a cada lado de la misma, y que a partir de planta Primera discurren por el patio central adosados a paramentos, y por el interior de un recinto acristalado.
Los dos ascensores comunican la totalidad de las plantas (Semisótano a Sexta), mientras que la escalera arranca en planta Baja y continúa hasta la Sexta. Esta escalera, en el tramo de Baja a Primera, se encuentra desplazada, cambiando su trazado en esta planta hasta situarse dentro de su ámbito. Las plantas Baja y Semisótano quedan comunicadas por dos escaleras exclusivas situadas una a cada lado en el patio central.
El núcleo destinado a servicio y emergencia está formado por una escalera con arranque en planta Semisótano y que se prolonga hasta su salida en cubierta, y un montacargas que comunica la totalidad de los oficios de plantas (Semisótano a Sexta).
La distribución de las plantas es la siguiente:

PLANTA SEMISÓTANO.
En esta planta se encuentran diferenciadas dos zonas: una de clientes, en la que se distribuyen tres salones, el comedor, aseos, aseo adaptado para uso de minusválidos y almacén, y otra de servicio en la cual se distribuyen la cocina, cámaras frigoríficas, economato, bodega, lavandería y almacén ropa de cama, comedor de empleados, aseos y vestuarios de personal, cuarto jefe mantenimiento, cuarto de basuras, grupo de presión de agua sanitaria e incendios, aljibes y centro de transformación.
Los accesos se realizan, en la zona de clientes, mediante los dos ascensores y las escaleras exclusivas desde Planta Baja, y en la zona de servicio mediante la escalera y el montacargas que une todos los oficios de plantas.
Asimismo, a este nivel existe comunicación con la planta de Sótano Primero del edificio de José Abascal 43, que es por la que se realiza el acceso de servicio y la salida de emergencia, sirviendo además para acceder al Sótano Tercero del mencionado edificio, que es donde se ha dispuesto la dotación obligatoria de plazas de garaje.
Los salones y el comedor cuentan con iluminación y ventilación exterior por medio de huecos a fachada y a los dos patios laterales.

PLANTA BAJA.
Esta planta se desarrolla en tres niveles:
a) Acceso al vestíbulo general a nivel de calle, donde se encuentran los ascensores, situándose a su izquierda la recepción.
b) Paso central, elevado tres alturas sobre el nivel del vestíbulo, hasta el patio de manzana en el que se encuentran los dos cuerpos de edificación que anteriormente se destinaban a cocheras y en los que se proyectan cuatro habitaciones dobles.
En el patio de manzana, en el espacio existente entre la fachada del edificio y el cuerpo de edificación de la izquierda, se encuentra la conexión prevista con la Planta Baja del edificio de José Abascal 43 para acceder al garaje de Sótano Tercero.
A la izquierda del paso central se encuentra la escalera de clientes de comunicación con todas las plantas superiores y a derecha e izquierda, situadas en el actual patio central, las de bajada a salones y comedor.
Este patio central se cubre mediante una bóveda acristalada formada por perfilería metálica y vidrio laminar, dejando la superficie obligatoria para la ventilación del mismo.
c) Resto de la planta a derecha e izquierda del paso central, elevada 1,86 m., que se salvan con once alturas sobre el nivel del vestíbulo:
A la derecha se encuentra el bar que dispone de oficio, un núcleo de aseos, recinto para teléfonos públicos, consigna y guardarropía, oficio de planta y seis habitaciones dobles.
A la izquierda se encuentra el despacho del jefe de recepción, despacho de dirección, administración, archivo y fotocopiadora, cuarto de cajas fuertes, oficio de planta y siete habitaciones dobles.
Todas las habitaciones de esta planta, el bar, despacho de dirección y administración, cuentan con ventilación directa a fachada y patios.
En esta planta se proyectan un total de 17 habitaciones dobles.
PLANTA PRIMERA.
En esta planta se distribuyen un total de 26 habitaciones dobles y el oficio de planta.
PLANTAS SEGUNDA A QUINTA.
En cada una de estas plantas se distribuyen 29 habitaciones dobles y el oficio de planta.
PLANTA SEXTA.
En esta planta se distribuyen 25 habitaciones dobles y el oficio de planta. Las habitaciones con frente a calle disponen de terraza individual.
PLANTA DE CUBIERTAS.
Tiene acceso mediante la escalera de servicio y emergencia y en ella se sitúan los recintos de cuarto de maquinarias de ascensores y montacargas y un recinto para cuarto de calderas.
ESTRUCTURA.
CÁLCULO.
En el edificio se distinguieron dos actuaciones diferentes: la principal fue la rehabilitación propiamente dicha del edificio y una segunda consistente en la demolición total de las antiguas cocheras situadas en el patio posterior, sustituyéndolas por dos edificaciones similares de nueva ejecución.
REHABILITACIÓN Y CONSOLIDACIÓN DEL EDIFICIO.
Descripción estructural.
El edificio se encontraba ejecutado en estructura de hormigón armado con forjados nervados realizados "in situ".
Estos forjados apoyan en vigas también de hormigón, generalmente del mismo canto, y en los muros resistentes de fábrica de ladrillo dispuestos perimetralmente al edificio y al patio central.
La estructura está dispuesta por tanto con pórticos paralelos a las cuatro fachadas, conexionados entre si por vigas y muros resistentes en fachadas, medianeras y patio central.
La planta de semisótano está ejecutada en solera sin armar y su cimentación es directa, con zapatas aisladas para los pilares y corridas para los muros, apoyadas en un terreno arcillosos de gran compacidad.
Estado de conservación.
El estado de conservación de la estructura era, en general, aceptable, habiéndose observado algunas patologías de carácter puntual.
Comprobaciones realizadas.
El informe de prueba de carga realizado, así como los cálculos numéricos en forjados, vigas y pilares, dieron resultados aceptables aunque muy ajustados en algunos tramos de pilares.
Posteriormente se realizaron probetas testigo en pilares y en vigas.
Analizada la estructura para el nuevo uso previsto y tomando como Resistencia Característica del Hormigón 175 Kg/cm2. y acero liso de Limite Elástico 2.400 Kg/cm2, que es el normal de la época, se han obtenido resultados satisfactorios en vigas y forjados, tanto para esfuerzos de flexión como cortante.
En pilares, los resultados son más ajustados, especialmente en planta sexta y cuarta, lo que hizo aconsejable un refuerzo en estos tramos.
FACHADAS.
Carpintería de fachada.
Se procedió a los trabajos de carpintería necesarios para la recuperación y restauración de los elementos de madera existentes en los huecos, a los cuales se atornilló la nueva carpintería.
Esta carpintería dispone de rotura de puente térmico y cuenta con un acristalamiento formado por vidrio climalit compuesto por COOL-LITE verde SECURIT SS 432, de 6 mm. de espesor al exterior, cámara de aire de 12 mm. y luna PLANILUX de 8 mm.
LUCERNARIO.
El lucernario poliédrico y triangulado está compuesto por una estructura metálica resistente, frentes de carpintería fija y puertas de dos hojas batientes para la entrada de la góndola de limpieza.
El acristalamiento está compuesto por vidrio de seguridad STADIP.
LIMPIEZA Y REPARACIÓN.
FACHADA PRINCIPAL.
Sobre la fachada principal se realizó la limpieza y rehabilitación se siguieron los siguientes procedimientos:
Limpieza.
- Desincrustación de las contaminaciones.
- Rascado de los residuos de oxidación y pinturas.
Rehabilitación.
Zonas con revoco pétreo.
- Retoques de albañilería en el conjunto de las molduras y en las cornisas.
- Aditivo a base de resina específica, cal y carga mineral.
- Aplicación previa de remineralizante.
- Preparación de los soportes por remineralización.
Revoco en fase de desmoronamiento.
- Picado del revoco liso.
- Elaboración de sub-revestimiento de igualación y de interposición.
- Realización de revoco con despiece acabado en martillina.
- Aplicación de una solución a base de aditivos y agua en imprimación.
- Aplicación de una pátina embellecedora o de envejecimiento.
- Confección de falsas juntas en el conjunto de la fachada.
Protecciones de zinc.
- Albardillas de zinc en coronación de los petos.
- Lagrimero de zinc en las cornisas y molduras perimetrales.
- Colocación de lagrimero de zinc en balcones.
TRANSPORTE VERTICAL.
Para la comunicación entre las distintas plantas del edificio se ha dispuesto un núcleo de dos ascensores panorámicos interiores para uso de clientes y un montacargas de servicio. Asimismo, en Planta Semisótano y para salvar el desnivel existente entre los salones proyectados, se dispondrán dos plataformas de elevación.
Ascensores panorámicos interiores.
Estarán previstos para una carga útil de 900 Kg./ 12 personas, con ocho paradas y ocho accesos (el de Planta Baja a 90º) y una velocidad de 1,00 m/seg.
Montacargas de servicio.
Estará previsto para una carga útil de 630 Kg./ 8 personas, con ocho paradas y ocho accesos y una velocidad de 1,00 m/seg.
Plataformas de elevación.
Serán de desplazamiento inclinado en tramo recto y estarán previstas para una carga de 150 Kg. con una velocidad de desplazamiento de 0,1 m / seg. con sistema de propulsión hidráulico.

 

 

 

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fotografías 
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